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MECACYL NAUTIC – Hyper lubrifiant Injecteurs

29,90 

Hyper-Lubrifiant pour Bateaux – Moteur Diesel (y compris HDI, TDI, CDI …)

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Description

Vous utilisez peu votre bateau, les bactéries, contaminants et l’humidité se développent dans vos réservoirs de diesel, et
votre moteur pollue, voire fume noir au démarrage : parfait complément du Mécacyl Hyper lubrifiant Moteur 4T, Mécacyl
Hyper lubrifiant injecteurs est fait pour vous !
Il protège votre injection de l’humidité et de l’air salin, et la blinde contre une altération du gasoil dans les réservoirs.
Votre injection ne craint plus ni le froid, ni l’humidité, et fonctionne parfaitement.

Informations complémentaires

Poids 0,36 kg
Marque

Type de produit

Utilisations

Référence

Sécurité

Précautions d'emploi

,

Bateau

Comment utiliser MECACYL Hyper Lubrifiant Injecteurs pour le moteur diesel de votre bateau ?

Prérequis :

Mécacyl Nautic Hyper Lubrifiant Injecteurs est le parfait complément au Mécacyl Nautic Hyper Lubrifiant Moteur 4T pour tout moteur de bateau diesel. Il s’utilise en complément du Mécacyl CR dans le carburant gasoil pour les véhicules diesel HDI, CDI, TDI, turbo ou non etc.  Il permet une réduction de la pollution et une protection mécanique du système d’injection.

 


Utilisation :

En entretien courant :

  1. Toujours bien mélanger lors d’un plein.
  2. Verser le Mécacyl Nautic Hyper Lubrifiant Injecteurs en alternance dans le gasoil pour bien le mélanger lors d’un plein. Le moteur doit être chaud, c’est-à-dire à température de fonctionnement.

En préconisation d’urgence :

  1. En cas de grippage d’injection, introduire directement le Mécacyl Nautic Hyper Lubrifiant Injecteurs (de 1/2 flacon de 200ml à 1 flacon complet dans le filtre à gasoil).
  2. Dans ce cas, le passage massif du Mécacyl Nautic Hyper Lubrifiant Injecteurs, en tant que lubrifiant ininflammable, infusible peut dans certains cas entraîner des trous à l’accélération passagers. C’est normal.
  3. Ils vont rapidement disparaître.

 

 

Fréquence d’utilisation :

 

1 flacon de 200 ml pour 180/250 litres de carburant litres de carburant.


Contre-indications :

Cas spécifique :

Quelques rares bateaux sont équipés d’un refroidisseur ou échangeur à l’échappement. Dans ce cas, assurez-vous de la parfaite étanchéité de celui-ci avant la « Mécacylisation »

Avantages :

–          Limite l’encrassement (injection, EGR, FAP…).
–          Réduit les fumées d’échappement.
–          Facilite le contrôle anti-pollution.
–          Apporte le Silence de l’injection.
–          Hyper lubrifie.
–          Protège de l’eau, des contaminants, du froid.